Трималась за кермо, як за поручні у трамваї: експерт пролив світло на події у Харкові


Слідство і суд будуть розбиратися, що сталося і хто винен. Громадська думка вже визначило винного (винуватицю), судячи з посту радника Геращенка і швидко злитого в мережу відео з місця катастрофи.

Так про харківську трагедію на своїй сторінці в Фейсбуці написав відомий громадський діяч, волонтер і гонщик Олексій Мочанов, передає “Народна правда“.

Я бачив  і відео з іншої камери. Де Ерексус зносить людей з тротуару біля пішохідного переходу боком і дахом, а потім лягає на бік. А повз проїжджає бус, опель або рено (не розгледів) і навіть не пригальмовує, хоча все відбувається у нього в лобовому склі, як у телевізорі …

Це відео, до речі, теж уже виклав Антон. Нах * ра? Питання. Риторичне.

Воістину, іноді потрібно сходити в кіно на фільм жахів, щоб розслабитися і видихнути після наших випусків новин…

Відео з камери на перехресті, в кутку якого миттєво відбувається зіткнення туарега з rx, – показове. Всі стояли, чекали зелений. Як тільки всі рушили – фольксваген виявився спритнішим інших, рвонув – і знайшов лексус.

Я не радар, але розумію, що 60 км/год – це 16,5 м/сек. Відповідно 120 км/год = 33 метра. У секунду.

З огляду на масштаби і відстані на другому відео, можу припустити що LRx приблизно так і пересувався. Про 60-80 там навряд чи мова йде. У будь-якому випадку – машина їхала з порушенням швидкісного режиму.

З забороненою швидкістю. Судячи з камери з перехресті – і на червоний теж. Як мінімум – на дуже миготливий жовтий. Але мигаючий жовтий – це теж заборона. На нього може закінчити маневр той, хто вже виїхав на перехрестя.

Подивіться на список досягнень 20-річної Олени Зайцевої, яка думала що управляє Лексусом. Насправді – просто трималася за кермо, як за поручень в трамваї. 6 зафіксованих порушень з 24.2.16 року. Дамі було 18,5 років – і почалося все з парковки на пішохідному переході. Схоже, переходом же і закінчилося.

Потім протягом астрономічного року ще 3 порушення. Протягом календарного – 4. Разом – 5. Всього (до вчорашнього трагічного вечора) шість.

За півтора року. Це – зафіксованих. Скільки незафіксованих – можна тільки здогадуватися. Можна – не здогадуватися. Сенс?

Схоже, нам потрібно серйозно подумати про повернення талонів попереджень, накопичувальної системи штрафних балів. Диференційованої. Як в ФРН. Є у тебе допустимих 12 або 14 пунктів. Балів. Очок. Накопичувальних одиниць. Кожне порушення – це бали в реєстр.

Третє порушення – повідомлення твоєї страхової компанії, що ти ставишся до групи ризику. Страховка зростає багаторазово. Дорого страхувати дурня невиліковного.

Після досягнення 14 пунктів у тебе забирають права на обумовлений термін.І отримати їх назад ти можеш, тільки пройшовши «Ідіот-тест», де перевіряють, наскільки ти ідіот (те, що ідіот – однозначно, про це говорить твоя обліковий картка). Хочете в Європу – ласкаво просимо! Вількомен!

Однозначно потрібно видавати права тільки після навчання в автошколах, накату, наїзду годин і прискіпливого іспиту, який в прокляті часи срср мало хто здавав з першого разу. Мало хто і з другого.

“На перездачу” був найпоширеніший вердикт. Зараз я б хотів в прямому ефірі подивитися за тим, як би здали іспити з правил дорожнього руху, водіння і медицини катастроф – інструктори. Самі. Не кажучи про тих, кого вони “навчають”. Типу. Екстерном. Вершників без Голови…

Ні реального накату годин в різних часових і погодних режимах. Ні майданчиків з конусами і роботи за доступними контр-аварійних методикам. Все – самі і потім, водії шукають курси “екстремальної їзди” (насправді – контр-аварійного водіння, тому що екстремальна їзда – це як вчора на перехресті в Харкові) Поки півень не клюне – ніхто не перехреститься…

Мені здається, водій туарега міг уникнути зіткнення з лексусом. Якби не рвонув з місця так різко і подивився на всі боки. Момент переходу з червоного на зелений тобі – це момент переходу з зеленого на червоний того, хто їде тобі поперек. Деякі намагаються проскочити. Вчора – не проскочило. На жаль.

Щирі співчуття тим, хто втратив у цій страшній аварії близьких, родичів, знайомих, друзів. На вчора загиблих було 5 і 6 постраждалих.Більшість – важкі.

Молоді люди, одна з жінок на 5-му місяці вагітності, хлопчина на прізвище Неудачин (ось і не вір у збіги). Їх смерть і травми, раз вже це сталося – не повинні пройти даром, прірва просто так.

“Смертність на дорогах в Україні залишається найвищою серед усіх країн Європи”, – повідомив начальник управління надання медичної допомоги дорослим МОЗ України Андрій Гаврилюк під час прес-конференції, присвяченої Тижню безпеки дорожнього руху.

Так, за даними Департаменту медичної допомоги МОЗ, з 2011 до 2016 року в Україні зареєстровано близько 170 тисяч ДТП з потерпілими, в яких загинули 26,5 тис. чоловік і 209 тис. були травмовані.

ДТП в Україні є першою за поширеністю причиною смерті серед молоді у віці від 15 до 24 років і другий – серед дітей у віці від 5 до 14 років. Більше 43% загиблих є пішоходами і велосипедистами.

За весь час конфлікту на Донбасі загинуло 9940 чоловік і ще 23 455 були поранені. Про це під час брифінгу заявила глава моніторингової місії ООН з прав людини в Україні Фіона Фрейзер.

У АТО втрати менші, ніж на дорогах. Менше не в абсолютному значенні, а навіть у відносному. Менше в рік, на місяць, на день.

А тепер знайдіть програму по збільшенню безпеки і скороченню смертності на дорогах і рядок в бюджеті України на 2018 рік? Нема? А де йому взятися?

І коли поліція зупинила, починається під*рдвіж: “Накакомаснаваааааніі??? Виніімеітепрааааава!!!». Не бикуйте ви. І не будуть бикувати щодо вас. Стосується – всіх. Кожного.

Нагадаємо, в результаті страшного ДТП у Харкові в середу ввечері загинули п’ятеро людей. Після зіткнення з Touareg автомобіль Lexus відкинуло на тротуар, де він врізався в натовп людей.

Для підозрюваної Олени Зайцевої обрали запобіжний захід у вигляді тримання під вартою на 60 днів, до 16 грудня 2017 року, без права внесення застави.

Також сьогодні повідомили, що поліція готує Олені Зайцевій змінену підозру. Не виключено, що за підсумками розслідування може бути уточнено статус учасників аварії.

А поделиться?