Пролетіти на криваво-червоне: Що відомо про смертельну ДТП у Харкові


Аварія, без перебільшення, шокувала Харків – смертельних ДТП такого масштабу тут ще не було. Зараз на місце, де напередодні ввечері лежали понівечені тіла, несуть квіти і лампадки. Разом з тим, поволі відкриваються подробиці події, і вже можна більш-менш детально і, головне, обґрунтовано описати, що ж сталося напередодні ввечері.

Що сталося

Згідно перших повідомлень, аварія сталася близько 20:40-20:45 у самому центрі Харкова – на перехресті головної вулиць Сумської, Мечникова та Площі Конституції або, по-харківськи, «під Градусником» (величезний вуличний термометр на одній з будівель, популярний орієнтир для зустрічей, – Ред). Внаслідок зіткнення двох позашляховиків, «Фольксвагена Туарега» та «Лексуса», останній вилетів у групу людей, що чекали на світлофорі по вул. Сумській, під «Пузатою хатою», з десяток метрів пролетів тротуаром і, врешті решт, перекинувся набік.

Постраждалі та загиблі

Людські тіла розкидало тротуаром, мов кеглі. П’ятеро людей загинули на місці, ще шість потрапили до лікарень. Згодом з’явилися повідомлення про ще одного загиблого, але на момент написання матеріалів офіційно підтверджено, все ж таки, п’ять загиблих.

Всі – молоді люди, найстаршій – 36 років. Вночі правоохоронцями було оприлюднено перший список з прізвищами трьох загиблих – Євтєєв Олександр (27 років), Кобисєєва Ніна (28 років) та Умаєва Олена. Згодом додалося ще два імені: Сокол Алла Вікторівна (46 років, Солоницівка Харківської області) та Сокол Анастасія Олексіївна, 19 років (смт. Солоницівка Харківської області).

Також відомі імена всіх постраждалих, які зараз перебувають у лікарнях: Юрій Неудачін (29 років, харків’янин, 4-та лікарня, тяжкий стан), Оксана Берченко (27 років, харків’янка, 4-та лікарня, тяжкий стан), Діана Берченко (24 роки, 4-та лікарня, стан стабільний), Анна Комар (25 років, мешканка Кременчука, обласна лікарня, стабільний стан), Оксана Нестеренко (36 років, киянка, 4-та лікарня), Жанна Власенко (30 років, харків’янка, обласна лікарня, вагітна, тяжкий неконтактний стан).

Додамо, що згадані Оксана і Діана Берченки, що нині перебувають о 4-й лікарні – сестри. Оксана є дружиною загиблого Олександра Євтеєва.

Обидва водії серйозних ушкоджень не отримали.

Учасники

Хоч імена учасників ДТП і не були оголошені офіційно, але стали відомі дуже скоро – подія викликала шалений резонанс, і учасники соцмереж та форумів дуже швидко «нарили» подробиці. За кермом «Туарега» (держномер АХ 7970 ЕМ) був Дронов Геннадій Олексійович, 1968 року народження. Про нього відомо, що він заробляє роздрібною торгівлею продуктами і тютюновими виробами, а також здає в оренду нерухомість. За кермом же «Лексуса» (держномер АХ 0032 ЕС) була 20-річна студентка Харківського національного університету Олена (рос: Алена) Зайцева. І про неї можна сказати набагато більше.

По-перше, за даним ЗМІ, вона виявилася прийомною донькою Василя Зайцева – президента ТОВ «Група-Тайфун» та голови правління і гендиректора ПАТ «ПТП «Укренергочормет» (працює на ринку енерготехнологій). Саме на Василя Зайцева зареєстрований «Лексус», на якому Олена потрапила в ДТП.

Далі – цікавіше. Адже водійка виявилася ще й зведеною сестрою екс-заступника прокурора Черкаської області часів Пшонки Дмитра Зайцева, люстрованого у 2014-му. У 2008-2010 роках Зайцев працював у Генпрокуратурі України, потім був прокурором Алушти та Сімферополя, у 2012-му – заступником прокурора Одеської області.

Права вона отримала два роки тому, і за цей раз вже встигла «наїздити» на чи то на шість, чи то на вісім (за словами радника голови МВС Антона Геращенка) штрафів від перевищення швидкості до проїзду на «червоне». Крім того, користувачі досить швидко знайшли відео, на якому смертельний «Лексус» завертає на «червоне», проте чи сиділа за його кермом Зайцева, чи хтось інший, на ролику не видно.

Були знайдені і сторінки Зайцевої в соцмережах – дівчина охоче користувалася російським «Вконтактом» і, зокрема, була в ньому за кілька хвилин до трагедії. Останній, як і деталі біографії, не лишає сумнівів у «мажорності» водійки «Лексуса».

Слід зазначити, що водійка у машині наче як була не одна, а з подругою. На одному з відео, знятому у перші хвилини після аварії, видно якусь дівчину, вочевидь, з понівеченого позашляховика. Проте чи це Зайцева, чи її подруга – незрозуміло. Крім того, деякі джерела стверджують, що до дівчини оперативно під’їхала «група підтримки» на «луганських номерах», проте наскільки достовірні ці дані також невідомо.

Перші версії

Попри те, що в ДТП на Сумській було два учасники, винною практично одразу була «призначена» Зайцева. Цьому, зокрема, посприяв нічний Фейсбук-допис радника міністра внутрішніх справ Антона Геращенка, та й, так би мовити, народний гнів був спрямований саме на «мажорку». Разом з тим, деякі користувачі засумнівалися в тому, що винна вона. Адже в офіційних повідомленнях говорилося про те, що «зіткнення допустила водійка «Лексусу», проте фото пошкоджень на дверях позашляховика свідчили, що це, навпаки, в його бік в’їхав «Туарег». Також не було зрозуміло, на який саме сигнал світлофору вона намагалася «проскочити» – на «жовтий» (і тоді винні були обидва водії, бо, відповідно, «Туарег» теж почав рух, не дочекавшись «зеленого»), чи таки на «червоний». Крім того, в обговореннях активно репостили допис користувача David Laikhtman, який написав, що все сталося на його очах, пішоходам ще лишалося 7-10 секунд «червоного», отже, дівчина їхала на свій «зелений».

Щоб розібратися з першим зауваженням, слід «перекласти» офіційні повідомлення з поліцейсько-канцелярської мови на зрозумілу. В офіційній мові зіткнення запускає порушник, тож якщо про водійку «Лексусу» говорилося, як вірогідну винуватицю, то і зіткнулася з іншою автівкою вона, незалежно від того, хто в кого в’їхав фізично. Щоб розібратися з другим, варто розуміти, як працюють світлофори на даному перехресті: спочатку там пропускається трафік безпосередньо з майдану Конституції (звідки їхав «Лексус»), потім цей напрямок «перекривається», і пускається трафік з боку Бурсацького узвозу (звідки їхав «Туарег»), в тому числі і на поворот на Сумську. Весь цей час пішоходам горить «червоне».

Що сталося насправді:

Що відбувалося насправді, стало більш-менш зрозуміло з перших оприлюднених відео з камер відео-спостереження. Наразі можна точно стверджувати, що «Туарег» не «летів з боку Бурсацького спуску», а починав рух від світлофору. І він не повертав на Сумську, а їхав прямо, згідно своїй смуги – у вулицю Мечникова. А от «Лексус» якраз летів явно швидше дозволеного, і явно намагався «проскочити» перехрестя, де в нього і в’їхав «Туарег».

Світлофорів на відео майже не видно, але той же Геращенко стверджує, що Зайцева летіла на «червоне» і, відповідно, винна. Разом з тим, слід звернути увагу на наступний нюанс: «Турег» стояв перед самим перехрестям (на цій ділянці взагалі важко розібратися, де стоп-лінія, вона там не нанесена), «стартонув», скоріше за все, таки на свій «зелений», і помітно «притопив» одразу після старту.

Що далі

Станом на час написання матеріалу, Зайцева заарештована. Завтра, 20 жовтня, у Київському суді Харкова їй має обиратися запобіжний захід. Слідчими органами відкрито кримінальне провадження за ч. 3 ст. 286 (порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами) Кримінального кодексу України. Санкція статті передбачає до 10 років позбавлення волі.

Водійка, яка до того начебто активно співпрацювала зі слідством, вже відмовилася давати проти себе свідчення – за законом це їй дозволено, а допомогу адвокатів їй, безперечно, забезпечать. А користувачі соцмереж взагалі не вірять, що Зайцевій щось буде, і активно глузують на тему «несподіваного нападу епілепсії», непрозоро натякаючи на випадок іншого мажорного вбивці, 21-річного Андрія Толстошеєва. Який у січні 2016-го в’їхав в неадекватному стані в кіоск на столичній Лівобережці, вбивши жінку, а потім, попри грізні і обіцянки генпрокурора Юрія Луценка, виявився «неосудним», бо раптом став «епілептиком».

В Кабміні вже пообіцяли нові «драконівські» штрафи за порушення швидкісного режиму і навіть зниження дозволеної швидкості в містах до 50 км/год. От тільки це – не більше, ніж ритуальне струшення повітря. Адже допоки в українському суспільстві є привілейовані верстви, які все можуть «порішати», то хоч закон про забиття порушників камінням ухвалюй — сенсу не буде. Той, хто почувався на дорогах безкарно, поводитиметься так і надалі. Просто тому що може.

А поделиться?